Mazda поехала в Белоруссию
Японская компания Mazda восстановила поставки машин в Белоруссию, правда пока по параллельному импорту, но с соблюдением всех гарантий производителя и маркетинговых программ. Пополнение склада автомобилями японской сборки будет происходить каждый месяц. Дилер подчеркивает, что никаких ограничений на продажу машин покупателям из России нет. Проданнные в Белоруссии автомобили можно без каких-либо проблем поставить на российский учёт.
Правда, цены на новенькие Mazda сильно кусачие. За кроссовер Mazda CX-5 официальный дилерский центр просит от 131 100 белорусских рублей (3 576 000 российских); за паркетник Mazda CX-30 — от 132 500 (3 615 000); за хэтчбек Mazda 3 — 108 600 (2 963 000); за седан Mazda 6 — от 162 100 (4 422 000); за большой кроссовер Mazda СX-9 — от 220 100 (6 004 000).
В Белоруссии хотят наладить выпуск автомобилей под собственным брендом с частичной локализацией. Запчасти планируют получать из России. Так, белорусский автозавод «БелДжи», где сейчас выпускают китайские кроссоверы под маркой Geely, планирует наладить выпуск собственного легкового автомобиля.
ФОТО: Mazda
Аналитическое агентство “Автостат” сообщило, что завод “Москвич” за 4 месяца нынешнего года продал 35 электрических кроссоверов. Именно столько машин зарегистрировано в базе ГИБДД. В базовой комплектации “Москвич 3е” стоит 3,5 млн рублей. По факту, это JAC JS4 или Sehol E40X
Один из официальных дилеров Changan предлагает покупателям дизельный пикап Kaicene F70. Он создан совместно с маркой Peugeot и в скором времени во Франции появится его близнец, но с львиной эмблемой. Машину так же планируют продавать в странах Азии, Африки и Латинской Америки. В Россию же его предлагают привозить только под конкретный заказ. 
Глобальных изменений не случилось. Впрочем, их особо и никто не ждал, ведь кроссовер Volkswagen Touareg еще только в середине жизненного цикла нынешнего поколения, дебютировавшего в 2018-м году. Дизайнеры подкорректировали решетку радиатора, сделали фары чуть поинтереснее, сзади появилась световая полоса и светящийся логотип марки. В общем-то и все. Зато поменялась начинка опциональных фар IQ Light HD. В них более 38 тысяч интерактивных светодиодов, которые проецируют настоящее световое цунами перед автомобилем. В компании утверждают, что новые фары освещают дорогу более четко, чем любая из предыдущих технологий, а дальний свет работает без бликов. Говорят, что скоро эти приборы перейдут на младшие кроссоверы компании.
Обновленная передняя панель Volkswagen Innovision Cockpit, которая сочетает в себе цифровую приборную доску и медиасистему Discover Pro Max, теперь входит в базовую комплектацию. Инженеры улучшили функцию голосового управления, а дизайнеры сделали более приятными на ощупь поверхности клавиш. Появились 45-ваттные зарядные порты USB-C. Другие новые функции включают в себя Travel Assist, Park Assist Plus с дистанционным управлением, Trailer Assist и Night Assist.
Моторная гамма состоит из 3,0-литровых двигателей V6. Топовая версия – Touareg R eHybrid – оснащена 3,0-литровым V6 с электродвигателем, обеспечивающим суммарную мощность 462 л.с. Разгон до первой «сотни» занимает 5,1 секунды. Вторая гибридная версия будет развивать 391 л.с. В обоих случаях используется батарея емкостью 14,1 кВт-ч. R-версия отличается новыми синими тормозными суппортами, 20-дюймовыми легкосплавными дисками Braga, новыми кожаными сиденьями, панорамным люком на крыше и 4-зонным автоматическим климат-контролем.
Старт серийного производства модели “Компас 5” на заводе «Тракс Восток Рус» в Набережных Челнах состоялся весной 2023 года, а уже в мае она впервые была представлена профессиональному сообществу.
В стандартную комплектацию “Компас 5” входят галогеновые фары, система круиз-контроля, моторный тормоз, центральный замок, фильтр грубой очистки топлива с датчиком воды и подогревом. Бескапотная компоновка “Компас 5” дает машине ряд преимуществ, в частности, повышает маневренность, уменьшая радиус поворота. Модель оборудована электронной системой контроля устойчивости (ESC), а также антиблокировочной тормозной системой. Дизайн модели соответствует требованиям и задачам грузовика, задействованного для перевозок в городской среде. Благодаря широкому остеклению кабины обзор для водителя стал намного лучше и больше, что способствует дополнительной безопасности. Боковые зеркала заднего вида с электрообогревом обеспечивают комфорт и безопасность водителя во время движения. Немаловажную роль в его работе играют комфортные условия труда, поэтому производитель позаботился об этом и снабдил новый “Компас 5” опциями, которые существенно упрощают жизнь водителю: такие опции, как кондиционер, МР3-магнитола, электрические стеклоподъемники идут уже в базовом исполнении.
Плановый рестайлинг – ничего лишнего. Porsche только слегка обновил внешность кроссовера и добавил ему технологичности. Экстерьер обновленного Cayenne можно узнать по более угловатым фарам и тонким задним фонарям, видоизмененным бамперам, а также более «мускулистым» крыльям и массивному капоту. В палитру цветов кузова добавили три новых оттенка: Algarve Blue Metallic, Montego Blue Metallic и Arctic Grey. Салон сделан по новой концепции Porsche Driver Experience, а если проще, то дизайн выполнен в стиле электрического Taycan. И хотя физических кнопок в нем по-прежнему более чем достаточно, его преобразили переместившийся на торпедо селектор КПП, дополнительный развлекательный дисплей для переднего пассажира и полностью цифровая приборная панель.
Сильно изменилась и «техника». На смену старому мотору V6 объемом 2,9 литра в версии Cayenne S пришел новый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, развивающий 474 л.с. и 599 Нм крутящего момента. Этого хватает, чтобы набирать «сотню» за 4,4 секунды и разгоняться до 270 км/ч.
Мотор V6 остался только в базовой и плагин-гибридной версиях, причем «обычный» Cayenne стал чуточку мощнее (+13 л.с., до 353 л.с. и +49 Нм, до 599 Нм), а гибридный Cayenne E-Hybrid теперь развивает 469 л.с. Самый быстрый Cayenne Turbo GT с 4,0-литровым V8 с двойным турбонаддувом тоже получил небольшой прирост в отдаче (+19 л.с., до 659 л.с.) и теперь разгоняется до «сотни» всего за 3,1 секунды.
Российские автолюбители стали чаще брать кредиты на приобретение автомобилей китайского производства. По статистике страховщиков, Автомобили марки Haval потеснили прежних лидеров – KIA и Lada.
FAW выводит на российский рынок новый тягач J7. Грузовик производится в Китае на основном сборочном производстве в городе Чаньчунь. Автомобиль оснащается двигателем мощностью 550 л.с. с крутящим моментом 2300 Н∙м (максимальная тяга достигается в диапазоне 1000 – 1600 об/мин) в паре с автоматической коробкой переключения передач позволяют достигать максимальной экономичности при полной загрузке автопоезда.
Российские дилеры марки Geely начали получать первые кроссоверы Monjaro. Старт продаж намечен на апрель 2023 года, но цены импортер пока не сообщил. Monjaro однозначно будет дороже Tugella, которую сейчас предлагают за 4 млн рублей.