Mazda была далеко не последним брендом в России. В доковидный период, по данным Ассоциации европейского бизнеса, продавалось более 30 тыс., автомобилей в год. Пандемия, а затем и спецоперация вынудили производителя прервать поставки и производство – некоторые модели собирали на заводе Mazda Sollers.

В Японии трезво оценивали важность российского рынка и не торопились делать резких заявлений (впрочем, как и большинство других производителей). Сейчас компания активно работает над восстановлением цепочек поставок комплектующих и намерена возобновить производство на заводе Mazda Sollers. Какие модели начнут собирать в первую очередь – не известно, но до кризиса завод работал над производством кроссоверов Mazda CX-9, Mazda CX-5 и седана Mazda 6. Проектная мощность завода составляет 100 тыс., машин в год. Лучше всего продавался кроссовер Mazda CX-5.

Важный момент – в период простоя компания полностью выплачивает зарплату сотрудникам.

Из-за начала спецоперации многие компании приостановили производство, ссылаясь на нарушение цепочек поставок комплектующих. Однако мало кто полностью разорвал отношения с Россией. Возобновить производство этим летом намеревается завод Volkswagen. Компания BMW открыто заявила о том, что не намерена покидать российский рынок. Активно продолжают работу китайские бренды.

ФОТО: Mazda