Hyundai в последние годы сильно рискует с дизайном. Иногда даже откровенно проваливается, как, например, с моделью Creta второго поколения. Теперь корейцы взялись за новый Santa Fe и, не мудрствуя, сделали его квадратным. Видимо, так Hyundai представляет будущее автомобильного стиля. Кроме того, они решили отойти от кроссоверной темы и сделать из Santa Fe семейный автомобиль.

Не станем утверждать, что вдохновение дизайнеры Hyundai черпали у Land Rover Defender. Тут, как говорится, ничего не докажешь. Но концепция похожа. Спереди имеется массивный бампер с крупными воздухозаборниками, вытянутая на всю ширину диодная оптика с графическим дизайном. Смотрится, кстати, неплохо. Достойно фантастического фильма. Производитель отмечает, что передний свес стал короче, чем у предшественника, а расстояние между осями увеличилось.

А вот задняя часть достойна фильма ужасов. Угловатая и несуразная, она выглядит так, словно кто-то с досады саданул доской по куску пластилина, а потом решил, что вот так будет отлично. Нет, не отлично – узкое стекло, огромные пустые площади и все это аж в 4 выделенных “этажа”, – все это утяжеляет заднюю часть и делает ее какой-то… старой.

В салоне в центре внимания 12,3-дюймовая цифровая панель приборов, объединённая в одном корпусе с дисплеем медиасистемы того же размера, блок управления климат-контролем с сенсорами и шайбами, а также два слота беспроводной зарядки для смартфонов на двухэтажной центральной консоли. Селектор трансмиссии, согласно последним тенденциям (такие, кстати, были еще в прошлом веке), вынесен на рулевую колонку.

По предварительным данным, моторная гамма вседорожника будет включать в себя 1,6-литровый турбомотор и наддувный агрегат объёмом 2,5 литров. Ожидается, что также модель будет доступна с дизельными двигателями и гибридными силовыми установками.

Мировая премьера Hyundai Santa Fe нового поколения состоится в августе 2023 года и до этого времени производитель не собирается оглашать технические спецификации.

ФОТО: Hyundai