DeLorean дразнит тизером электрического EVolved
Марка DeLorean возрождается из пепла и сразу с электрической версией EVolved. А что, сразу назад в будущее – не дизелем же новинку заправлять. Но, увы, тизер многое скрывает. Мы даже не можем утверждать, что дизайн будет именно таким, хотя к нему приложили руку известные мастера из Italdesign.
Честно говоря, EVolved не совсем серийный автомобиль. Это скорее концепт-кар, который скоро представят на выставке Pebble Beach Concours d’Elegance. Выпускать же компания планирует малосерийный автомобиль, который еще только находится в разработке. Все, что известно точно – знаменитые двери-крылья останутся на месте.
Хотя, в свое время DeLorean особого успеха не снискал, руководство возрожденной компании уверено в перспективном будущем. Генеральный директор DeLorean Джуст де Врис утверждает, что компания будет «производителем полного модельного ряда» и одного купе недостаточно для жизнеспособного бизнеса. Он пообещал, что за ним последуют более доступные, ориентированные на объем автомобили.
Мировая премьера модели EVolved назначена на 18 августа. До тех пор в ближайшие месяцы будут представлены три автомобиля, представляющие собой интерпретации DeLorean 1990, 2000 и 2010 годов. Это обещание де Врис дал около месяца назад, выступая во время подкаста.
ФОТО: DeLorean
Губернатор Калининградской области Антон Алиханов заявил, что в регионе начнется сборка автомобилей новых для России брендов. Производство наладят на мощностях калининградского завода “Автотор”, который, кроме BMW, поработал еще с несколькими марками, такими как Hyundai, KIA, Chevrolet, Cadillac, Opel, Hummer и Chery. Правда, губернатор не уточнил, о каких именно брендах идет речь.
Скорее всего, имеются в виду марки из тех стран, которые не ввели санкции против России. В первую очередь, стоит иметь в ввиду производителей из Китая. Там десятки автомобильных компаний и многие из них хотят попробовать свои силы в России. Так же не исключено присутствие иранской компании Iran Khodro, занимается лицензионной сборкой автомобилей Peugeot и уже работала в нашей стране. В прошлом году компания снова представила свои автомобили на выставке в Москве, намекая на возможное возвращение.
Еще одним предполагаемым участником может стать индийская компания Tata Motors. Возникает вопрос: с чем придет индийский производитель – со своими родными моделями или же с Land Rover и Jaguar, на которые у компании есть все права (сделку по покупке концерн завершил еще 2008 году). Первые вряд ли подойдут россиянам, а на счет вторых могут взбунтоваться партнеры в Ковентри и Солихолле.
Совсем уж экзотическим видится приход в Калининград вьетнамской компании VinFast. Впрочем, модели этой фирмы построены на шасси BMW, так что “Автотору” особенно и напрягаться не придется.
До презентации нового поколения кроссовера BMW X1 остались считанные дни и компания во всю распространяет тизер новинки. Разумеется, графическое изображение подробностей дизайна не раскрывает. Компания лишь обещает, что паркетник сохранит узнаваемые черты, но будет чуть больше предшественника. О технической части известно, что впервые на X1 будут ставить как традиционные движки, так и полностью электрические.
Китайское издание AutoHome опубликовало снимки внедорожника Range Rover Sport нового поколения без камуфляжа. Премьера новинки должна состояться 10 мая, но шпионы оказались быстрее.
Облегченная версия Toyota GR Supra 2023 года дебютирует в Европе с новыми настройками. В арсенале легендарной модели 382-сильный двигатель V6 объемом 3,0 литра, шестиступенчатая механическая коробка передач, новые 19-дюймовые легкосплавные диски, а так же ряд модернизаций, позволяющих сбросить лишний вес.
Ford Mustang сейчас самый продаваемый спортивный автомобиль в мире. Каждый год продаются тысячи автомобилей этой модели, а потом они оказываются на вторичном рынке. И одним из самых крутых экземпляров экземпляров является кабриолет Mustang GT Premium 2019 модельного года. Это одна из немногих моделей серии Revenge Edition, модифицированный компанией Peregrine Automotive.
Revenge Edition — один из самых диких и хардкорных тюнингов послепродажного обслуживания для пони-кара текущего поколения. Он имеет полностью карбоновый кузов, без крыши и дверей, с некоторыми визуальными изменениями по сравнению со стандартной моделью. Автомобиль ездит на шинах, которые, по словам представителей фирмы, являются самыми большими дорожными шинами на рынке от Michelin — 345/30 R20. Колеса сзади и спереди были модернизированы, чтобы обеспечить лучшее сцепление с дорогой и улучшенную управляемость.
Сейчас цена этого уникального автомобиля составляет $120 000. Недешево, но имейте в виду, что разговор о спецификациях Revenge Edition только начинается от 149 000 долларов без учета цены автомобиля-донора. А этот еще и с пробегом всего около 300 миль на одометре – новье!
Пикап Ford Ranger был представлен в ноябре 2021 года. Мы уже знаем, что у него будет заряженная Raptor, но на счет электрической модели производитель ничего не говорил. И только что появилась информация о том, что такой Ranger появится в 2023 году. А вот с его братом Volkswagen Amarok не все так однозначно. Пока он будет использовать четырех- и шестицилиндровые двигатели, а так же дизельный V6.
Руководству коммунистической партии Китая нужны статусные автомобили. Как это сочетается с коммунистической идеологией не очень понятно, но марка Hongqi (“Красное знамя”), поставляющая в правительственный гараж роскошные машины, готовится предложить политикам флагманский внедорожник LS7. Предварительный прием заказов уже открыт.
В «старших» версиях, видимо предназначенных для окружения председателя компартии, внедорожник будет доступен с роскошным четырехместным салоном. Все сиденья имеют функции подогрева, вентиляции, а также электрические регулировки в нескольких направлениях.
Дизайн BMW последних моделей вызывает уже не сдержанное недоумение, а вполне серьезное недовольство. Поклонники критикуют огромную решетку радиатора, раздельные фары концепта XM, словно украденные у Hyundai, и несуразность форм в целом. Такое чувство, что людей со вкусом к штаб-квартире BMW на пушечный выстрел не подпускают.
Накал негодования вызвался снизить главный дизайнер BMW Домагой Дюкеч. Он заявил, что две трети клиентов хотят «элегантную и гармоничную эстетику», поэтому дизайн 3-й и 5-й серий более консервативный. А вот остальные клиенты хотят выделиться из толпы. Для них-то и предназначен новый радикальный дизайн.
“Есть покупатели, которые ищут что-то вроде X6 , что, безусловно, вызывает разногласия: вы либо ненавидите его, либо любите. Такой подход не сработает для 3-й или 5-й серии, потому что они продаются в больших объемах, поэтому ясно, что вы не можете придумать одно решение», – сказал ван Хойдонк.